Tongasoa eto WINTPOWER

Nahoana no mifidy diesel generator?

Efa ela no nampiasaina tamin'ny fampiharana maro ny mpamokatra Diesel, anisan'izany ny famokarana herinaratra amin'ny solika sy entona.Raha ampitahaina amin'ny lasantsy, entona voajanahary ary biogaz, ny mpamokatra gazoala dia lasa mahazatra, indrindra noho ny famatsiana herinaratra mahomby sy azo antoka avy amin'ny fomba fandoroana anatiny.

Ny tombony lehibe indrindra amin'ny motera diesel dia ny tsy fisian'ny pitik'afo, ary ny fahombiazany dia avy amin'ny rivotra mipoitra.

Ny fanerena ny motera Diesel dia mandoro ny solika ataoma amin'ny alalan'ny fampidirana solika gazoala ao amin'ny efitrano fandoroana. Miakatra ny hafanan'ny rivotra voatsindry ao amin'ny cylinder, ka mety ho may avy hatrany tsy misy afo amin'ny alàlan'ny fantson-tsetroka.

hsdrf (1)

Ny motera diesel dia manana ny fahombiazan'ny hafanana ambony indrindra raha oharina amin'ny motera fandoroana anatiny hafa.Ary noho ny hakitroky ny angovo avo indrindra, ny fandoroana solika dia manome hery bebe kokoa noho ny lasantsy mitovy habe.Ny tahan'ny fanerena avo amin'ny gazoala dia ahafahan'ny motera mamoaka hery bebe kokoa amin'ny solika mandritra ny fanitarana ny entona setroka mafana.Ity fanitarana na famatrarana lehibe kokoa ity dia mampitombo ny fahombiazan'ny motera ary manatsara ny fahombiazany.Ny fahombiazan'ny motera diesel, ny tombony ara-toekarena ambony.Ny vidin'ny solika isaky ny kilowatt vokarin'ny motera gazoala dia ambany lavitra noho ny karazana solika hafa toy ny gazy voajanahary sy lasantsy.Araka ny vokatra manan-danja, ny fahombiazan'ny solika amin'ny motera diesel amin'ny ankapobeny dia 30% hatramin'ny 50% ambany noho ny motera entona.

Ny vidin'ny fikojakojana ny motera diesel dia ambany kokoa.Mora kokoa ny mitazona azy ireo noho ny ambany kokoa ny mari-pana miasa sy ny rafitra tsy mirehitra.Ny tahan'ny fanerena avo sy ny torsi ambony amin'ny motera diesel dia mahatonga ny singany ho matanjaka kokoa.Ny menaka Diesel dia menaka maivana, afaka manome lubricity ambony kokoa ho an'ny cylinders sy injector unit ary manitatra ny fiainany.Ankoatr'izay, ny motera diesel dia afaka mandeha azo antoka mandritra ny fotoana maharitra.Ohatra, ny mpamokatra gazoala misy rano mangatsiaka amin'ny 1800 rpm dia afaka mandeha mandritra ny 12.000 hatramin'ny 30.000 ora alohan'ny fikojakojana ankapobeny.Mazàna 6000-10.000 ora monja ny maotera entona voajanahary ary mila fikojakojana lehibe.

hsdrf (2)

Ankehitriny, ny famolavolana sy ny fiasan'ny motera diesel dia nihatsara ihany koa, izay azo ampiasaina amin'ny tontolo henjana ary manome serivisy lavitra.Fanampin'izany, ny mpamokatra gazoala dia efa manana fiasa mangina, ohatra ny mpamokatra gazoala mangina, izay mampiasa rafitra feno feno miaraka amin'ny famehezana mafy mba hahazoana antoka ny hery ampy.Azo zaraina ho telo izy io: ny vatana lehibe, ny efitra fidiran'ny rivotra, ary ny efitrano fivoahana.Ny fitaovana fampihenana ny tabataba dia ara-tontolo iainana ary tsy mampidi-doza amin'ny vatan'olombelona ny akora mahatanty lelafo.Rehefa miasa ara-dalàna ny fitaovana dia 75dB ny tabataba amin'ny 1m avy amin'ny kabinetra.Azo ampiharina tanteraka amin'ny fampidirana hopitaly, tranomboky, famonoana afo, orinasa sy andrim-panjakana ary faritra be mponina.

hsdrf (3)

Amin'izay fotoana izay ihany koa, ireo mpamokatra gazoala dia manana fihetsehana mora kokoa sy mora kokoa.Ny andian-tsarimihetsika mpamokatra tranofiara finday dia mampiasa rafitra fampiatoana lohataona ravina, misy frein fijanonana mekanika sy frein an'habakabaka mifandray amin'ny traktera, ary manana frein rivotra azo itokisana.Interface sy rafitra frein tanana mba hiantohana ny fiarovana mandritra ny fiara.Ny tranofiara dia mampiasa traktera bolt azo amboarina amin'ny haavony, hook azo mihetsika, fihodinana 360 degre, ary familiana malefaka.Mety amin'ny traktera amin'ny haavo isan-karazany.Manana zoro fihodinana lehibe izy io ary fahaiza-maneuverability avo.Lasa fitaovana famokarana herinaratra mety indrindra ho an'ny famatsiana herinaratra amin'ny finday.


Fotoana fandefasana: Nov-22-2021